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dc.contributor.author |
BENHAMDI, Soumia |
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dc.contributor.author |
BELMEKKI, Fatima-Zohra |
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dc.date.accessioned |
2019-07-17T10:15:38Z |
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dc.date.available |
2019-07-17T10:15:38Z |
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dc.date.issued |
2019-07-04 |
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dc.identifier.citation |
H.BELHOUARI |
en_US |
dc.identifier.uri |
http://e-biblio.univ-mosta.dz/handle/123456789/11856 |
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dc.description.abstract |
L’objectif de notre travail consiste à réduire au maximum la quantité du gaz torché lors de démarrage d’un train de liquéfaction afin d’améliorer la performance des trains d’une part et de protéger l’environnement et la santé.
Pour cela nous basons sur les points suivants :
• Détermination des sources des gaz torchés.
• Estimation de la quantité des gaz torchés au démarrage d’un train au niveau du complexe GL1Z.
• L’impact de la quantité des gaz torchés sur l’autoconsommation.
• Valorisation des gaz torchés.
La solution proposée a pour objectif d’éliminer le torchage au niveau de la tour de lavage lors du démarrage d’un train de liquéfaction du gaz naturel en présence d’un autre train en production. |
en_US |
dc.language.iso |
fr |
en_US |
dc.subject |
gaz torchés |
en_US |
dc.subject |
pertes de charges |
en_US |
dc.subject |
Ligne de récupération |
en_US |
dc.subject |
Ligne de réinjection |
en_US |
dc.subject |
Tour de lavage |
en_US |
dc.title |
Dimensionnement d’une nouvelle ligne de récupération des gaz torchés au niveau du complexe GL1/Z. |
en_US |
dc.type |
Other |
en_US |
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