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etude du deuxième Boulevard pèriphérique de Mostaganem à deux chaussées Undirectionnelles (CW 67 bis) entr les sablettes ;mazagran et le carrefour giratoire urgence et son impac sur l'envirnnement ;du pk25+300 au pk 28+100

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dc.contributor.author MENAD, Hadja
dc.contributor.author MOKAREM, Samia
dc.date.accessioned 2021-07-01T09:41:58Z
dc.date.available 2021-07-01T09:41:58Z
dc.date.issued 2020
dc.identifier.citation BOUHAMOU Nasr eddine en_US
dc.identifier.uri http://e-biblio.univ-mosta.dz/handle/123456789/18144
dc.description.abstract La route est considérée un élément efficace reliant les différentes régions du pays et contribuer à son développement à travers différentes activités économiques. Notre étude fait partie d’un nouveau projet qui consiste à concevoir un tronçon d’environ 2,5 km (du PK 25+300 au PK 28+100) du Deuxième Boulevard Périphérique de Mostaganem entre les Sablettes (mazagran) et le carrefour giratoire urgence sur 26 km qui rentre dans le cadre des prévisions du schéma national d’aménagement. Ce travail a pour but de renforcer le réseau routier local et régional et d’assurer un rôle dans le rééquilibrage du territoire qui se traduit par :  Diminuer le temps de parcours  Assurer une bonne fluidité de la circulation  Assurer le confort de l’usager  Protéger l’environnement. Notre projet s’articule sur trois axes principaux à savoir : • Etude bibliographique sur les boulevards périphériques dans le monde et en Algérie • Etude géométrique qui inclut la phase d’avant-projet sommaire et celle d’avant-projet détaillé. Par la suite l’étude du sol support et des assises de la chaussée à été réalisée.. • Etude de l’impact sur l’environnement en_US
dc.language.iso fr en_US
dc.publisher science et technologie en_US
dc.subject : Boulevards Périphériques, étude géométrique, Trafic, étude géotechnique, Impact sur l’environnement. en_US
dc.title etude du deuxième Boulevard pèriphérique de Mostaganem à deux chaussées Undirectionnelles (CW 67 bis) entr les sablettes ;mazagran et le carrefour giratoire urgence et son impac sur l'envirnnement ;du pk25+300 au pk 28+100 en_US


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