ETUDE DE DEDOUBLEMENT D’UN TRONÇON ROUTIER DE LA RN 120 SUR UN LINEAIRE DE 05 KM DU PK 2+650 AU PK 7+650 DE LA WILAYA DE TISSEMSSILT

Abstract

Ce mémoire de fin d’études s’inscrit dans le cadre d’une réflexion approfondie sur l’optimisation des infrastructures routières, en prenant pour cas d’étude le dédoublement d’un tronçon de la Route Nationale 120 (RN 120) situé dans la wilaya de Tissemsilt, sur un linéaire de 5 km entre les points kilométriques (PK) 2+650 et 7+650. L’objectif principal de cette recherche est d’analyser les problématiques actuelles liées à ce tronçon, notamment en termes de saturation du trafic, de sécurité routière et de développement territorial, et de proposer des solutions techniques et opérationnelles pour son dédoublement. La démarche méthodologique repose sur une approche systémique, intégrant des études techniques, environnementales et socio-économiques. Des enquêtes de trafic, des analyses géotechniques, des modélisations de circulation et des évaluations d’impacts environnementaux ont été menées pour appréhender les enjeux du projet. Les données collectées ont permis de caractériser les contraintes géométriques, structurelles et fonctionnelles de la route, ainsi que les risques associés à son exploitation actuelle. Les résultats de l’étude révèlent une augmentation significative du volume de trafic sur ce tronçon, entraînant des congestions récurrentes, une dégradation accélérée de la chaussée et un niveau de sécurité routière insuffisant. Face à ces constats, plusieurs scénarios de dédoublement ont été élaborés, prenant en compte les spécificités topographiques, les coûts d’investissement et les impératifs de durabilité. Une analyse multicritère a permis de sélectionner la variante optimale, qui offre un équilibre entre performance technique, rentabilité économique et minimisation des impacts environnementaux. En conclusion, ce mémoire démontre la nécessité du dédoublement du tronçon étudié pour répondre aux besoins actuels et futurs en matière de mobilité et de sécurité. Il propose également des recommandations pour la mise en œuvre du projet, en insistant sur l’importance d’une planification intégrée et d’une gestion durable des infrastructures routières. Cette étude contribue ainsi à enrichir les connaissances dans le domaine de l’ingénierie routière et offre des perspectives concrètes pour l’amélioration du réseau routier national. Mots-clés : Dédoublement routier, RN 120, Tissemsilt, ingénierie routière, étude de trafic, modélisation de circulation, impacts environnementaux, analyse multicritère, sécurité routière, développement territorial. Abstract

This master's thesis is part of an in-depth reflection on the optimization of road infrastructure, focusing on the duplication of a section of the National Route 120 (RN 120) located in the wilaya of Tissemsilt, covering a 5 km stretch between kilometer points (KP) 2+650 and 7+650. The main objective of this research is to analyze the current issues related to this section, particularly in terms of traffic congestion, road safety, and regional development, and to propose technical and operational solutions for its duplication. The methodological approach is based on a systemic framework, integrating technical, environmental, and socio-economic studies. Traffic surveys, geotechnical analyses, traffic modeling, and environmental impact assessments were conducted to understand the project's challenges. The collected data helped characterize the geometric, structural, and functional constraints of the road, as well as the risks associated with its current operation. The study's findings reveal a significant increase in traffic volume on this section, leading to recurrent congestion, accelerated pavement deterioration, and insufficient road safety levels. In light of these observations, several duplication scenarios were developed, taking into account topographic specificities, investment costs, and sustainability requirements. A multicriteria analysis was used to select the optimal variant, which balances technical performance, economic viability, and minimized environmental impacts. In conclusion, this thesis demonstrates the necessity of duplicating the studied section to address current and future mobility and safety needs. It also provides recommendations for the project's implementation, emphasizing the importance of integrated planning and sustainable management of road infrastructure. This study contributes to enriching knowledge in the field of road engineering and offers concrete perspectives for improving the national road network. Keywords: Road duplication, RN 120, Tissemsilt, road engineering, traffic study, traffic modeling, environmental impacts, multicriteria analysis, road safety, regional development ملخص

تندرج هذه الرسالة في إطار تفكير معمق حول تحسين البنية التحتية للطرق، مع التركيز على دراسة تضاعف قسم من الطريق الوطني 120 (RN 120) الموجود بولاية تيسمسيلت، على مسافة 5 كيلومترات بين النقطتين الكيلومتري (PK) 2+650 و650+7. الهدف الرئيسي من هذا البحث هو تحليل المشكلات الحالية المرتبطة بهذا القسم، خاصة فيما يتعلق بالازدحام المروري، السلامة الطرقية، والتنمية الإقليمية، واقتراح حلول تقنية وعملية لتضاعفه. تعتمد المنهجية على إطار نظامي متكامل، يشمل دراسات تقنية، بيئية، واجتماعية-اقتصادية. تم إجراء استطلاعات مرورية، تحاليل جيوتقنية، نمذجة حركة المرور، وتقييمات الأثر البيئي لفهم تحديات المشروع. ساعدت البيانات المجمعة في تحديد القيود الهندسية، الهيكلية، والوظيفية للطريق، بالإضافة إلى المخاطر المرتبطة بتشغيله الحالي. كشفت نتائج الدراسة عن زيادة كبيرة في حجم المرور على هذا القسم، مما أدى إلى ازدحام متكرر، تدهور متسارع في الرصيف، ومستويات غير كافية من السلامة الطرقية. في ضوء هذه الملاحظات، تم تطوير عدة سيناريوهات للتضاعف، مع مراعاة الخصائص الطوبوغرافية، تكاليف الاستثمار، ومتطلبات الاستدامة. تم استخدام تحليل متعدد المعايير لاختيار البديل الأمثل، الذي يوازن بين الأداء التقني، الجدوى الاقتصادية، وتقليل الآثار البيئية. في الختام، تثبت هذه الرسالة ضرورة تضاعف القسم المدروس لتلبية احتياجات التنقل والسلامة الحالية والمستقبلية. كما تقدم توصيات لتنفيذ المشروع، مع التأكيد على أهمية التخطيط المتكامل والإدارة المستدامة للبنية التحتية الطرقية. تساهم هذه الدراسة في إثراء المعرفة في مجال هندسة الطرق وتقدم منظورات ملموسة لتحسين الشبكة الطرقية الوطنية.

الكلمات المفتاحية: تضاعف الطرق، RN 120، تسمسيلت، هندسة الطرق، دراسة المرور، نمذجة حركة المرور، الآثار البيئية، التحليل متعدد المعايير، السلامة الطرقية، التنمية الإقليمية.