Dépôt DSpace/Manakin

Etude sur La Modification entre Deux Trains Adjacents au Niveau de La Tour de Lavage

Afficher la notice abrégée

dc.contributor.author BENATTIA, Farhanez
dc.contributor.author BENMEHAL, Wafaa
dc.date.accessioned 2025-07-02T08:18:53Z
dc.date.available 2025-07-02T08:18:53Z
dc.date.issued 2025-06-18
dc.identifier.citation FEDDAL .I en_US
dc.identifier.uri http://e-biblio.univ-mosta.dz/handle/123456789/28899
dc.description.abstract يركز هذا العمل على استعادة الغاز الطبيعي ال قطار إنتاج آخر باستخدام ُمعالج من برج تنقية الغاز في قطار بدء التشغيل لنقله إلى مشعب بقطر 6 بوصات. الهدف هو تقليل الحرق، وبالتالي االمتثال للوائح البيئية. يُدرس تأثير متغيرات رئيسية مثل الضغط، درجة الحرارة والتركيب، باإلضافة إلى احتمالية المخاطر. أظهرت النتائج أنه عند معدل تدفق ثابت قدره 50,000 نيوتن متر مكعب في الساعة، تكون الظروف المثلى لغاز-446.Hv هي ضغط 39 بار ودرجة حرارة 36- درجة مئوية. أما ظروف إعادة الحقن فهي 38.71 بار ودرجة حرارة 26- درجة مئوية دون أي مخاطر. الكلمات المفتاحية: قطار اإلرسال، قطار االستقبال، مشعب بقطر 6 بوصات، نقطة إعادة الحقن، برج تنقية الغاز. .Abstract This work tower focuses on the recovery of treated natural gas from the startup train purification and its transfer to another production train using a 6-inch header. The objective is to reduce flaring and thus comply with environmental regulations. The impact of key variables such as pressure, temperature, and composition, as well as potential risks, is studied. The results show that at a constant flow rate of 50,000 Nm³/h, the optimal conditions for HV446 gas are 39 bar and -36°C. The reinjection conditions are 38.71 bar and -26°C, without any risk. Keywords: Sending train, receiving train, 6-inch header, reinjection point, gas purification tower. Résumé Ce travail porte sur la récupération du gaz naturel traité de la tour de lavage du train de démarrage et son transfert vers un autre train de production à l'aide d'un collecteur de 6 pouces. L'objectif est de réduire le torchage et ainsi de respecter les réglementations environnementales. L'impact de variables clés telles que la pression, la température et la composition, ainsi que les risques potentiels, sont étudiés. Les résultats montrent qu'à un débit constant de 50 000 Nm³/h, les conditions optimales pour le gaz HV-446 sont de 39 barg et -36 °C. Les conditions de réinjection sont de 38,71 barg et - 26 °C, sans aucun risque. x Mots-clés : Train expéditeur, train de réception, collecteur de 6 pouces, point de réinjection, tour de lavage, torche. en_US
dc.language.iso fr en_US
dc.subject Train expéditeur en_US
dc.subject train de réception en_US
dc.subject collecteur de 6 pouces en_US
dc.subject point de réinjection en_US
dc.subject tour de lavage en_US
dc.subject torche en_US
dc.title Etude sur La Modification entre Deux Trains Adjacents au Niveau de La Tour de Lavage en_US
dc.type Other en_US


Fichier(s) constituant ce document

Ce document figure dans la(les) collection(s) suivante(s)

Afficher la notice abrégée

Chercher dans le dépôt


Parcourir

Mon compte