Contribution à l’étude d’optimisation du four au niveau de l’unité «GP1Z »

Abstract

Dans le but de déterminer les paramètres de fonctionnement des fours des phases I et II et de quantifier la chaleur transmise, nous avons choisi les modèles(train) 100 et 400 qui sont particulièrement représentatifs de la phase I. Toutes les informations techniques concernant ces deux types étaient disponibles. Concernant la phase II, nous avons choisi le train 500 et le train 600, car toutes les informations techniques concernant ces deux modèles étaient à notre disposition. Nous avons par la suite à une comparaison entre les phases I et II en mettant particulièrement l'accent sur les trains 400 et 600, réputés pour leurs performances hors du commun. On estime que l'utilisation de moteurs électriques est plus sage à long terme, compte tenu de leurs avantages en termes de sécurité, de régularité et de coûts d'entretien. Mots clés :GPL, hydrocarbures, four, refroidissement, réfrigération, séparation, déshydratation. Abstract: In order to determine the operating parameters of the kilns of phases I and II and to quantify the transmitted heat, we chose the models (train) 100 and 400, which are particularly representative of phase I. All the technical information regarding these two types was available. Regarding phase II, we chose train 500 and train 600, as all the technical information concerning these two models was at our disposal. We then conducted a comparison between phases I and II, particularly focusing on trains 400 and 600,known for their exceptional performance. It is estimated that the use of electric motors is wiser in the long term, considering their advantages in terms of safety, reliability, and maintenance costs. Keywords: LPG, hydrocarbons, furnace, cooling, refrigeration, separation, dehydration.