Résumé:
De nos jours, la consommation du gaz de pétrole liquéfié (GPL) augmente de manière significative. Ce dernier représente une source importante d’énergie considérant son bas taux de pollution comparé à celui des autres combustibles classiques.
L’objectif de notre travail est de diminuer le taux des gaz torchés de propane de la section BOG par récupération de ce gaz vers le four.
Ce manuscrit est devisé en trois chapitres, une description générale du complexe GP1/Z, présentation de la section BOG et partie de calculs et résultats. Dans le troisième chapitre et pour mieux cerner le problème des gaz torchés, nous avons réalisé des modifications au niveau de cette section et nous avons proposé une solution pour récupérer cette quantité torchée pour son éventuelle utilisation comme gaz combustible dans le système des fours des trains de procédé des phases I et III. Cette étude apportant des modifications sur la section BOG de ces phases par l’apport d’une nouvelle ligne 2’’ pour chacune d’elle, qui seront raccordées avec un nouveau collecteur. Une fois construites et mises en service, elles permettront de récupérer les gaz torchés à partir de la sortie d’échangeur E-0039 des deux phase I et III vers la ligne d’équilibrage 8’’NG2000 D1Y inter ballon tampon GN d’alimentation des fours des trains PHI.
A fin de notre travail, on conclure que notre travail présent un intérêt major du complexe, sa réalisation va permet la récupération d’une quantité importante d’énergie et d’autre part réserver l’environnement.
Rappelons que parmi les préoccupations essentielles de GP1/Z c'est de réduire les gaz torchés, il est observé un torchage important lors du stockage de la section de BOG donc il nous a paru indispensable d'étudier ce cas en vue de minimiser ces pertes en procédant à leur récupération.
Ce qui nous amené à la nécessité d’élaborer une étude de réalisation d’une ligne de récupération pour chaque BOG de phase I et de phase III.
Ce projet de fin d’étude nous a permet d’exercer les méthodes de calcules pour le dimensionnement des pipes (diamètre, épaisseurs, matériaux, cheminements, accessoires), les méthodes de calcules de pertes de charges et notamment de connaître les normes industriels.
