Résumé:
Parmi les problèmes vécus au niveau des unités de liquéfaction du gaz naturel(GL1Z), nous avons les problèmes de l’endommagement de l’échangeur E504, Ce dernier permet de régler la température finale de la MEA pauvre qui vient d’être régénérée à 38°C, celle-ci passe côté calandre tandis que l’eau de mer de caractère corrosif est envoyé côté tube.
Alors, vue l’importance du problème, il est à noter qu’il faut prendre en charge cette préoccupation qui risque de s’aggraver dans le futur car il s’avère que ce phénomène d’encrassement est évolutif sur le refroidisseur E.504 de ce fait nous prévoyons les recommandations suivantes :
Respecter les fréquences de vidange des encrassements de piège à moules.
Déboucher mécaniquement les tubes totalement obturés (actuellement), par la méthode hydro-blaste à l’aide jet cleaner.
Procéder au lessivage chimique des faisceaux tubulaires dans le cas ou l’inspection révèle un bouchage partiel des tubes par le tartre.
Faire une inspection systématique des faisceaux tubulaires de cet échangeur chaque six mois.
Pour permettre au dosage de choc d’avoir lieu, installer des transmetteurs qui résistent au champ magnétique.
Remplacer les parties endommagées des vannes de dosage continu et de choc par des matériaux conforme à l’utilisation d’hypochlorite de sodium.
Installer les débitmètres d’hypochlorite de sodium sur les lignes d’injection au niveau des baies d’aspiration des pompes principale d’eau de mer.
