Etude de la pénétrante autoroutière Reliant Mascara à L’Autoroute Est‐Ouest ( du PK14 au PK18)

Abstract

Le présent projet de fin d’étude concerne le domaine d’infrastructure des transports, il s’agit de la liaison entre la wilaya de Mascara et l’autoroute Est-ouest sur un linéaire de 43 km. L’étude des données topographiques, géotechniques ont permis de proposer une conception de la route projetée. Ce présent mémoire est structuré en deux grandes parties, la première partie est une présentation générale du projet y compris l’étude du trafic pour permettre la connaissance des différents facteurs qui seront utiles dans la partie qui suit. En suite, une deuxième partie technique, qui comporte le dimensionnement du corps de la chaussée, ainsi que les différents équipements à savoir l’assainissement et la signalisation. On a commencé notre modeste travail par une présentation générale de notre projet, ensuite par l’étude du trafic routier et son extrapolation à l’horizon, pour le dimensionnement de structure du corps de chaussée de la route projetée. Ce dimensionnement a nécessité la consultation du rapport géotechnique afin de pouvoir déterminer et connaitre les caractéristiques de notre sol support, Nous avons entamé la conception du tracé en plan de l’axe de notre route que nous avons élaboré à l’aide du logiciel COVADIS en respectant les normes du tracé, qui est en fonction de la vitesse de base, l’environnement et la catégorie. Enfin, nous clôturons notre mémoire par l’étude de l’assainissement, la signalisation et le devis estimatif du projet. Ce travail a été très concluant pour nous puisqu’il constitue notre premier contact avec le monde professionnel nous avons pu exploiter les connaissances théoriques acquises durant notre cursus universitaire. .Mots clés :Pénétrante, Trafic, étude géométrie, étude géotechnique, corps de chaussée, dévers, assainissement, signalisation.

Abstract The present end-of-study project concerns the transport infrastructure domain, it is the link between the wilaya of Mascara and the East-West motorway on a linear of 43 km. The study of topographic and geotechnical data made it possible to propose a design for the planned road. This thes is structured in two main parts, the first part is a general presentation of the project including the traffic study to allow the knowledge of the various factors which will be useful in the following part. Next, a second technical part, which includes the dimensioning of the body of the roadway, as well as the various equipment, namely sanitation and signaling. We started our modest work with a general presentation of our project, then with the study of road traffic and its extrapolation on the horizon, for the dimensioning of the structure of the road body of the planned road. This dimensioning required the consultation of the geotechnical report in order to be able to determine and know the characteristics of our support soil,We started the design of the plan route of the axis of our road that we developed using the COVADIS software respecting the standards of the route, which is based on the basic speed, the environment and the category . Finally, we close our dissertation with the sanitation study, signage and the project estimate. This work was very conclusive for us since it constitute sour first contact with the professional world we were able to exploit the theoretical know ledge acquired during our university course. Key words: Penetrating, Traffic, geometry study, geotechnical study, pavement, overhang, sanitation, signage.