Abstract:
ملخصِ:
تعد المحركات النفاثة اليوم آلات معقدة للغاية. يتطلب تطوير محرك جديد موارد بشرية وتكنولوجية ومالية.
تتمثل الفكرة الأساسية لمشروعنا في الاقتراب من الحساب والدراسة المعيارية لأداء محرك توربيني أحادي التدفق.
بعد عرض المبادئ الأساسية للمحركات النفاثة ، ووصف تفصيلي للمحركات النفاثة ، تركز دراستنا على حساب معلمات الأداء المختلفة (التوجه المحدد ؛ الاستهلاك المحدد ؛ الكفاءة الديناميكية الحرارية النظرية ؛ الكفاءة الديناميكية الحرارية الحقيقية ؛ الكفاءة الداخلية ؛ كفاءة الدفع والكفاءة الإجمالية ، وتحليل النتائج ، مما يؤدي في النهاية إلى إمكانية تحسين هذه الأداء.
Résumé :
Les turboréacteurs d’aujourd’hui sont des machines d’une extrême complexité. Le développement d’un nouveau moteur demande des moyens humains, technologiques et financiers.
L’idée de base de notre projet est d’aborder le calcul et l’étude paramétrique des performances d’un turboréacteur à simple flux.
Après une présentation des principes fondamentaux des moteurs à réaction, une description détaillée et une classification des moteurs à réaction, notre étude c'est concentré sur le calcul des différents paramètres conceptuels (géométriques), techniques (thermiques et dynamiques), et de performances (poussée spécifique ; consommation spécifique ; rendement thermodynamique théorique ; rendement thermodynamique réel ; rendement interne ; rendement de propulsion et rendement global), et l'analyse des résultats, pour aboutir à la fin à la possibilité d'amélioration de ces performances.
MOTS CLES :
Turboréacteur - Turboréacteur simple flux - Performances énergétique - Température de fin de combustion - Taux de compression.
Abstract:
The turbojets of today are the extreme complex machines. The development of a new engine requires human, technological and financial resources.
The basic idea of our project is to discuss the performance calculation of a simple flow turbojet and the parametric study of these performances.
After a presentation of the basic principles of jet engines, a detailed description and classification of jet engines, our study focuses on the calculation of different design (geometric), technical (thermal and dynamic) and performance parameters (specific thrust, specific consumption, theoretical thermodynamic efficiency, real thermodynamic efficiency internal efficiency, propulsion efficiency and overall efficiency), and the analysis of the results, ultimately leading to the possibility of improving these performances.
