Abstract:
Résumé
Le travail réalisé dans ce mémoire présente une étude sur une chaîne de traction intégrée pour véhicule électrique avec des batteries rechargeable. Conscients des préoccupations environnementales, ainsi que des normes en vigueur, nous avons proposé des solutions de convertisseurs embarqués qui permettent au véhicule d’assurer un mode tout électrique en zones urbaines tout en étant rechargeable pour limiter le recours au moteur thermique lors de phases de livraison, une simple juxtaposition de convertisseurs dédiés à une tâche particulière (recharge, traction, génération de réseau de bord de puissance pour les charges électriques du véhicules. Il devient alors inévitable de concevoir des topologies de convertisseurs qui permettent de mutualiser différentes fonctions de conversion d’énergie au sein du véhicule.
En effet, sur les véhicules électriques modernes, les mêmes convertisseurs, et parfois les machines électriques sont utilisées dans le mode de traction et les différents modes de recharge des batteries.
Mots clé : Chaîne de traction, véhicule électrique, batterie rechargeable, convertisseurs.
ملخص
يقدم العمل الذي تم تنفيذه في هذه المذكرة دراسة حول سلسلة جر متكاملة لمركبة كهربائية ذات بطاريات قابلة لإعادة الشحن. وإدراكًا منا للمخاوف البيئية، فضلاً عن المعايير المعمول بها ، فقد اقترحنا حلول محول على متن السيارة تسمح للمركبة بضمان وضع كهربائي بالكامل في المناطق الحضرية أثناء إعادة الشحن للحد من استخدام محرك الاحتراق أثناء مراحل التسليم ، وهو تجاور بسيط للمحولات المخصصة لمهمة معينة (الشحن، والجر، وتوليد شبكة طاقة داخلية للأحمال الكهربائية للمركبات. ثم يصبح من المحتم تصميم طوبولوجيا المحولات التي تجعل من الممكن تجميع وظائف التحويل المختلفة من الطاقة داخل السيارة.
في الواقع، في السيارات الكهربائية الحديثة، يتم استخدام نفس المحولات، وأحيانًا الآلات الكهربائية في وضع الجر وأنماط شحن البطارية المختلفة.
الكلمات المفتاحية : سلسلة جر، مركبة كهربائية، بطارية قابلة لإعادة الشحن، المحولات.
