ETUDE DE REHABILITATION DU CHEMIN DE WILAYA CW 01 RELIANT LA COMMUNE DE TIDDA A LA COMMUNE DE MEGHILA WILAYADE TIARET DU PK 17+400AU PK 21+773

Abstract

Cette présente étude consiste à réhabiliter un tronçon du chemin de wilaya N° 2 reliant la commune de Tidda et la commune de Meghila (Wilaya de Tiaret) du 17 +400 au PK 21 +773.. Ce projet s’inscrit dans le cadre du programme national de développement des voies de la wilaya Tiaret. Les opérations de réhabilitation sont des travaux d’amélioration. C’est-à-dire qu’on ne procède pas à la destruction du bien. On en conserve la totalité ou une partie et on procède à son aménagement, pour le rendre meilleur. Pour la réhabilitation de la route, le début de l’opération consiste à inspecter visuellement l’état et le type du soutien. Il est essentiel d’évaluer les travaux. L’information résultante de l’étude permet d’apprécier le degré de la détérioration afin de déterminer les actions à entreprendre. Elle permet également de corriger les déficiences pouvant causer des éventuels problèmes. Pour résumé, la présentation du projet est une suite de démarches qui demandent beaucoup de formalisme. Nous avons commencez à étudier en première partie la route existante afin de déceler tous les éléments géométriques ne respectant pas les normes du B40. Dans la secondepartie, l’objectif est de doter à ce tronçon route des caractéristiques d’un chemin de wilaya. Cela se concrétise moyennant les actions suivantes : • Amélioration le niveau de service de cette route. • Réduire le nombre d’accidents au niveau de la CW01. • Assurer le confort, et la sécurité des usagers. • Augmentation de la capacité de la route. • Les Rectifications des virages. • Le Renforcement de la chaussée pour un apport structurel. • L’élargissement de la route en évitant les grands remblais

This present study consists in rehabilitating a section of the road of wilaya N ° 2 connecting the municipality of Tidda and the municipality of Meghila (Wilaya of Tiaret) from 17 +400 to PK 21 +773. . This project is part of the national road development program for the Tiaret wilaya. Rehabilitation operations are improvement works. That is to say that we do not proceed to the destruction of the property. We keep all or part of it and we proceed to its development, to make it better. For road rehabilitation, the start of the operation is to visually inspect the condition and type of the support. It is essential to evaluate the work. The information resulting from the study makes it possible to assess the degree of deterioration in order to determine the actions to be taken. It also makes it possible to correct deficiencies that may cause possible problems. To sum up, the presentation of the project is a series of steps that require a lot of formalism. We have started to study the existing road in the first part in order to detect all the geometric elements not respecting the standards of the B40. In the second part, the objective is to provide this road section with the characteristics of a wilaya road. This is achieved through the following actions: • Improvement of the service level of this road. • Reduce the number of accidents at CW01. • Ensure the comfort and safety of users. • Increase in road capacity. • Rectifications of bends. • Reinforcement of the pavement for a structural contribution. • Widening of the road avoiding large embankments

تهدف هذه الدراسة إلى إعادة تأهيل جزء من طريق الولاية رقم 2 الذي يربط بين بلدية تيدا وبلدية مغيلة (ولاية تيارت) من 17 +400 إلى PK 21 +773. هذا المشروع هو جزء من البرنامج الوطني لتطوير الطرق لولاية تيارت. عمليات إعادة التأهيل هي أعمال تحسين. وهذا يعني أننا لا نبدأ في تدمير الممتلكات. نحتفظ بها كلها أو جزء منها وننتقل إلى تطويرها لجعلها أفضل. لإعادة تأهيل الطريق، فإن بدء العملية هو الفحص البصري لحالة ونوع الدعم. من الضروري تقييم العمل. تتيح المعلومات الناتجة عن الدراسة إمكانية تقييم درجة التدهور من أجل تحديد الإجراءات الواجب اتخاذها. كما أنه يجعل من الممكن تصحيح أوجه القصور التي قد تسبب مشاكل محتملة. باختصار، عرض المشروع عبارة عن سلسلة من الخطوات التي تتطلب الكثير من الشكلية. لقد بدأنا دراسة الطريق الحالي في الجزء الأول من أجل الكشف عن جميع العناصر الهندسية التي لا تحترم معايير B40. في الجزء الثاني، الهدف هو تزويد هذا الجزء من الطريق بخصائص طريق الولاية. يتم تحقيق ذلك من خلال الإجراءات التالية: • تحسين مستوى الخدمة لهذا الطريق. • تقليل عدد الحوادث في CW01. • ضمان راحة وسلامة المستخدمين. • زيادة سعة الطريق. • تصحيح الانحناءات. • تدعيم الرصيف للمساهمة الإنشائية. • توسيع الطريق وتجنب السدود الكبيرة