Résumé:
Que les bateaux soient en composite, en bois, en acier ou en aluminium,qu'ilssoientpropulséspardesvoilesoudesmoteurs,leurexploitationlesexposesouventàdesaccidentsmineurs.Danslaplupartdescas,cesdommagespeuventêtre réparés par un non professionnel, Poncez la surface à réparer, remplir lestrousavecdumastic,etenfinponcezànouveaupourrestaurerlaformed'origine.Le travail à réaliser consiste à comparer différents matériaux et déterminer celuiquirésistelemieux.L'étudeseferaavecAbaqusetaprèsavoirsimuléunefissure,évaluer la possibilité de réparer durablement l'endommagement en utilisant unpatch encomposite. L’analyse des contraintes et déplacements a été effectuée sur la coque encompositeàl’étatneuf,fissuréetréparéavecunpatchdecarbone/époxyenayantrecours à la simulation numérique à l’aide du code Abaqus. La coque stratifiéecomporteplusieurscouchesalternéesdelamanièresuivante[θ/-θ]s.Lamagnitude de contrainte et déplacements est mise en évidence en fonction del’orientation des fibres. Les résultats montrent que la plus grande valeur decontraintesetdesdéplacementssetrouveprécisémentdanslesorientations0°enrevanchelavaleurlapluspetite estobtenuesurles orientations[90°/-90°]s.
