Résumé:
Le but de travail était d’étudier la section séparation où les vannes de contrôle de pression (PV-X111) des différents trains qui évacuent les gaz de tête du dé-éthaniseur vers le réseau gaz combustible, sont sujettes à la formation de givre. Le bouchage de ces vannes provoque l’instabilité de la section qui sera transmise par suite à toute l’unité.
Après l’étude avec le simulateur aspen-HYSYS nous proposé un échangeur tubulaire à l’huile de type concentrique de longueur 2 de 20 ft épinglés.