Résumé:
Ce mémoire s’inscrit dans le cadre de la collaboration entre le département de génie des procédés de
l’université de Mostaganem et la raffinerie d’Arzew (RA1Z). L’objectif de ce travail est d’évaluer la
performance thermique du four H101 de l’unité 100 dans trois situations : en condition de design, avant et
après l’opération de retubage. Les résultats obtenus montrent une amélioration significative du rendement
après le remplacement des serpentins, passant de 65,65 % avant le retubage à 72,80 % après, tandis que le
rendement optimal en condition de design est estimé à 80,63 %. Cette amélioration est principalement due à
la réduction des dépôts de coke et à une meilleure transmission de chaleur. Afin d’optimiser davantage la
performance du four, des recommandations ont été formulées, notamment le contrôle régulier de la
composition du fuel gaz, le renforcement de l’isolation réfractaire et le nettoyage périodique des brûleurs.
This thesis is part of the collaboration between the Process Engineering Department of the University of
Mostaganem and the Arzew refinery (RA1Z). The objective of this work is to evaluate the thermal
performance of furnace H101 in Unit 100 under three conditions: design specification, before, and after
retubing. The results clearly show a significant improvement in efficiency after coil replacement, increasing
from 65.65% before retubing to 72.80% after, while the optimal design efficiency is estimated at 80.63%.
This improvement is mainly attributed to the reduction of coke deposits and enhanced heat transfer. To
further optimize the furnace’s performance, several recommendations have been made, including regular
monitoring of fuel gas composition, reinforcement of refractory insulation, and periodic cleaning of burners.
يأتي هذا البحث في إطار التعاون بين قسم هندسة العمليات بجامعة مستغانم ومصفاة أرزيو .(Z1RA (يهدف هذا العمل إلى تقييم األداء
ملحو ًظ الحراري للفرن 101H في الوحدة 100 في ثالث حاالت: في وضعية التصميم، قبل، وبعد عملية االستبدال. أظهرت النتائج تحسنًا ا في
المردود بعد تغيير األنابيب، حيث ارتفعت الكفاءة من ٪65.65 قبل إلى ٪72.80 بعده، بينما يُقدّر المردود األمثل في ظروف التصميم بـ
.٪80.63 ويرجع هذا التحسن أسا ًسا إلى تقليل تراكم الكوك وتحسين انتقال الحرارة. ومن أجل تحسين أداء الفرن بشكل أكبر، تم اقتراح عدة
توصيات، منها المراقبة الدورية لتركيبة غاز الوقود، وتعزيز العزل الحراري )الحراريات(، وتنظيف المحارق بشكل منتظم.
LISTE DES TABLEAUX
Tableau I-1. L
