Résumé:
Un des moyens permettant d’assurer la sécurité des navires en mer et par conséquent
d’éviter les pollutions accidentelles, les collisions avec d’autres navires, obstacles artificiels ou
naturels est de mettre à la disposition des marins des cartes marines de qualité, conformes aux
moyens modernes de navigation (navigation par GPS). Malheureusement, actuellement, ces
documents de navigation sont anciens pour nombre de zones côtières.
Les nouvelles techniques de télédétection satellitaire, associées aux énormes possibilités
des systèmes SIG, ouvrent le monde de la conception et la mise à jour de la carte marine
électronique de navigation. Pour actualiser plus rapidement ces cartes, des images à très Haute
Résolution spatiale (THRS) provenant des satellites optiques de télédétection peuvent être
utilisées.
L’approche adoptée dans cette étude concerne les techniques actuelles d’extraction
automatique des objets géographiques du littoral les mieux définis par les géographes : Les
détails topographiques naturels et artificiels, les Amers , les estrans et les l’installations
portuaires, en appliquant une nouvelle approche de classification « Orientée-Objet » d’une
image à THRS, associée aux techniques de la digitalisation manuelle de la partie marine , et
l’intégration des résultats obtenues sous forme des couches vectorielles dans une base
d’information géographique pilotée par un SIG normalisé, dont le but est de réaliser un système
d’informations géographiques formalisé pour la cartographie marine de navigation.
Ce travail permettra de faciliter la tâche au personnel chargé de la manipulation des
données (consultation, manipulation, mise à jour, visualisation graphique, etc…) liés à la
cartographie marine et de fournir toutes les informations dans le temps et les délais opportuns.
