Résumé:
Le port et la ville sont deux entités qui non seulement, ont pu élargir leur domaine
territorial tout au long de l'histoire, mais ont ordonné et réordonné l'utilisation de leurs
espaces en fonction de leurs besoins. En effet, des processus de développement compatibles
ont été conçus pour l'un et l'autre, et pour les deux en même temps, dans le cadre de grandes
opérations de renouvellement urbain dans une perspective du développement durable qui
impose la mixité urbaine dans toutes ses dimensions : fonctionnelle, sociale, culturelle et
économique, en valorisant les spécificités liées à l'identité des territoires et en imaginant des
liens nouveaux entre la ville et son port.
Dans ce contexte, notre travail vise la question des enjeux pour une stratégie du
renouvellement de l’interface porte-vin, et concentre les questionnements qui fondent la
problématique de la reconquête des espaces délaissés. Et vu la complexité du système villeport, notre but de recherche est d’identifier une stratégie de renouvellement urbain de
l’interface ville-port et de définir une méthode d’analyse adéquate afin de construire une
démarche stratégique qui vise à élaborer un outil d'aide à la décision pour l'aménagement des
interfaces ville-port ; en s’appuyant sur des expériences étrangères.
Toute opération de renouvellement urbain procède par une phase indispensable, qui
est la phase d’analyse. La politique de renouvellement urbain implique le renouvellement du
système de gouvernance qui réside dans l’association et la mobilisation des différents acteurs
et partenaires tout au long de son processus.
L’élaboration de cette analyse nous a permis de révéler certains aspects encore peu
abordés dans la politique de renouvellement urbain Algérienne et cette recherche constitue un
point de départ de réflexion autour de questionnements lies à l’apparition des friches
portuaires dans les villes portuaires Algériennes et leur stratégie de prise en charge.
