Résumé:
Au terme de cette étude, il apparaît qu'une bonne gestion du patrimoine routier doit s'appuyer
sur la connaissance des caractéristiques du réseau routier et les principes de la signalisation
routière .Ainsi pour mettre en place un système de gestion il sera primordial de constituer une
base de données riche et cohérente.
Les systèmes d'informations géographiques permettent non seulement de constituer cette base
de données mais aussi de faire une représentation correcte de la réalité. C'est dans cet angle
que le projet est traité pour montrer comment les SIG nous aident à prendre les décisions qu'il
faut au bon moment.
Donc le système d’information géographique avec ses fonctionnalités, composants et ses
services applicatifs, permet de gérer la totalité des activités de signalisation, et le suivi de
l’état du réseau routier
Et concernant le réseau routier ou bien le système d’information routier on a parlé de la
signalisation routière et ses propriétés qui pourrait nous aider à comprendre la façon de
réglementer la circulation, réduire la congestion et fournir la sécurité routière …
Et comme terrain d’étude on a choisis la Wilaya de Mostaganem qui a un problème d’absence
de quelques critères d'efficacité de la signalisation routière, l’aménagement et l’exploitation
des axes ne sont pas en adéquation avec leur fonction, des phénomènes de pointe du trafic très
ponctuels qui conduisent parfois des problématiques au niveau des voies
En perspective, nous voudrons essayer d’appliquer ce travail dans d’autres wilayas
enabordant d’autres conditions de réussite de ce dernier. Vu que dans notre application on a
essayéde modéliser le réseau de voirie de notre l’aire d’étude et dans le prochain travail on y
ajoutera une visualisation en trois dimensions 3D de notre SIG, intégration dans notre
application une architecture client-serveur sous un SIG réseau pour faciliter l’échange
d’informations à distance, autonomie de notre SIG par l’intégration d’un système intelligent.
