ETUDE ET CONCEPTION D’UN TRONÇON AUTOROUTIER SUR 4,0 KM DU PK8+638 AU PK13+423 DE LA PÉNÉTRANTE RELIANT RELIZANE À L’AUTOROUTE EST-OUEST
| dc.contributor.author | BENCHETTARA, Mohamed Zakaria | |
| dc.contributor.author | OTMANE, Mohamed Reda El Seddik | |
| dc.date.accessioned | 2021-10-07T08:55:43Z | |
| dc.date.available | 2021-10-07T08:55:43Z | |
| dc.date.issued | 2021-07-11 | |
| dc.description.abstract | Ce mémoire se base sur la topographie, et sur une recherche systématique. Ce présent projet de réalisation d‟une pénétrante autoroutière en deux chaussées séparées unidirectionnelles. Cette route est plus sécurisée, assure l‟échange économique. Cette étude de conception est réalisée sur un tronçon de 4.785 km du (PK08+638au PK13+423) de la pénétrante autoroutière reliant RELIZANE et l‟autoroute est- ouest, Afin de faciliter circulation, et de supporter l‟augmentation du flux du nombre de véhicules. Dans cette étude de la pénétrante, on a assuré la satisfaction et le confort du conducteurs et des usagers, et surtout minimiser et réduire le nombre élevé d‟accidents. On a passé par les étapes suivantes dans notre étude : Faire une étude approfondie en APS des deux variantes. Choisir la variante la plus avantageuse, et étudier ses caractéristiques géométriques et cinématiques en APD. Calculer le corps de chaussée adéquat et les matériaux correspondants. Evaluer et estimer le coût de notre projet | en_US |
| dc.identifier.citation | BOUHALOUFA Ahmed (M.A.A) | en_US |
| dc.identifier.uri | http://e-biblio.univ-mosta.dz/handle/123456789/19078 | |
| dc.language.iso | fr | en_US |
| dc.publisher | science et technologie | en_US |
| dc.relation.ispartofseries | 2020/2021;Mostaganem | |
| dc.subject | Mots clés : Etude, géométrie, variante, pénétrante, topographie, circulation. | en_US |
| dc.title | ETUDE ET CONCEPTION D’UN TRONÇON AUTOROUTIER SUR 4,0 KM DU PK8+638 AU PK13+423 DE LA PÉNÉTRANTE RELIANT RELIZANE À L’AUTOROUTE EST-OUEST | en_US |
| dc.type | Other | en_US |