ÉTUDE D’UN PONT A POUTRES SOUS CHAUSSÉS EN BÉTON PRÉCONTRAINT

Abstract

Dans ce projet, nous avons entrepris une analyse approfondie du comportement statique et dynamique d'un pont autoroutier à poutres situé sous une chaussée en béton précontraint, composé de deux travées distinctes. La première phase de notre étude, axée sur l'aspect statique, s'est concentrée sur l'évaluation de la structure en réponse aux charges permanentes ainsi qu'aux diverses charges d'exploitation. La seconde partie, portant sur l'aspect dynamique, a été dédiée à l'évaluation sismique de l'ouvrage en utilisant la méthode modale spectrale conformément aux normes du règlement RPOA 2008. Pour mener à bien cette analyse, nous avons employé deux spectres élastiques pour les directions longitudinale et verticale, tandis qu'un spectre de dimensionnement a été utilisé pour la direction transversale. Ceci nous a permis de prendre en considération l'effet de blocage du mouvement transversal du tablier par rapport aux piles. L'intégralité de notre étude a été réalisée en utilisant la méthode des éléments finis, exploitant pleinement les capacités du logiciel CsiBridge version 2024. Cette approche nous a permis d'obtenir des résultats précis et fiables pour évaluer la performance et la sécurité de la structure du pont dans des conditions statiques et dynamiques variées. Mots clé : Tablier, Pile, Précontrainte, Spectres de réponse, RPOA 2008, CSiBridge. Abstract The objective of this project is to conduct a static and dynamic analysis of a highway bridge with prestressed concrete deck and two spans. The first part, focusing on the static analysis, is dedicated to the study of the structure under the influence of permanent loads and various operational loads. The second part, dealing with the dynamic analysis, concerns the seismic evaluation of the structure using the modal spectral method in accordance with the 2008 RPOA regulations. For this analysis, we have employed two elastic spectra for the longitudinal and vertical directions, whereas for the transverse direction, we have utilized a dimensioning spectrum to account for the blocking effect of the transverse movement of the deck relative to the piers. The entire study was carried out using the finite element method, leveraging the capabilities of CsiBridge version 2024. This approach has enabled us to obtain precise and reliable results for evaluating the performance and safety of the bridge under various static and dynamic conditions. Keywords: Deck section, Bent, prestressed, Response spectrum, RPOA 2008, CsiBridge. الملخص الهدف من هذا المشروع هو إجراء تحليل ثابت وديناميكي لجسر طريق ذو سطح خرساني مسبق اإلجهاد وله امتدادين. الجزء األول، الذي يركز على التحليل الثابت، مخصص لدراسة الهيكل تحت تأثير األحمال الدائمة وأحمال التشغيل المختلفة. يكي، يتعلق بالتقييم الزلزالي للهيكل باستخدام طريقة الطيف الموضعي وفقً . الجزء الثاني، الذي يتناول التحليل الدينام ا للوائح 2008 RPOA.بالنسبة لهذا التحليل، استخدمنا طيفين مرنين لالتجاهين الطولي والعمودي، بينما استخدمنا طيف التصميم لالتجاه العرضي ألخذ تأثير الحجب للحركة العرضية لسطح الجسر بالنسبة لألعمدة في عين االعتبار. تم تنفيذ الدراسة بالكامل باستخدام طريقة العناصر النهائية، باالستفادة من إمكانيات برنامج CsiBridge إصدار 2024 .لقد مكنتنا هذه الطريقة من الحصول على نتائج دقيقة وموثوقة لتقييم أداء وسالمة الجسر تحت ظروف ثابتة وديناميكية مختلفة. الكلمات الدالة : سقف الجسر ، ال دعامة ،خرسانة مسبقة اإلجهاد ، طيف االستجابة ، 2008 RPOA