ÉTUDE D’UN TABLIER DE PONT A POUTRES SOUS CHAUSSÉS EN BÉTON PRÉCONTRAINT

Abstract

Ce mémoire présente l’étude d’un pont à poutres en béton précontraint situé au niveau de l’oued Chéliff, dans la wilaya de Mostaganem. L’objectif principal de ce travail est de concevoir et de dimensionner les différents éléments constituant le tablier de l’ouvrage tout en garantissant sa sécurité, sa stabilité et sa durabilité. L’étude débute par la présentation générale du projet, des caractéristiques géométriques de l’ouvrage, des matériaux utilisés ainsi que de l’évaluation des différentes charges appliquées. Une modélisation numérique du pont est ensuite réalisée à l’aide du logiciel CSiBridge (version 2021) afin de déterminer les sollicitations agissant sur la structure. Les résultats obtenus sont exploités pour l’étude du tablier, comprenant le dimensionnement de l’hourdis et l’étude de la précontrainte des poutres principales. Enfin, une attention particulière est portée aux éléments secondaires de l’ouvrage, notamment les appareils d’appui, les garde-corps et les glissières de sécurité, indispensables au bon fonctionnement du pont et à la sécurité des usagers. L’ensemble des calculs et des vérifications réalisés permet d’aboutir à une solution technique répondant aux exigences de résistance, de service et de durabilité imposées aux ouvrages d’art modernes. Mots-clés : Pont à poutres, béton précontraint, tablier, hourdis, précontrainte, CSiBridge, appareils d’appui, garde-corps, glissières de sécurité. Abstract: This thesis presents the study of a prestressed concrete girder bridge located over the Cheliff River in the Mostaganem Province, Algeria. The main objective of this work is to design and dimension the various components of the bridge deck while ensuring its safety, stability, and durability. The study begins with a general presentation of the project, including the geometric characteristics of the structure, the materials used, and the evaluation of the different applied loads. A numerical model of the bridge is then developed using CSiBridge (Version 2021) to determine the structural responses and internal forces acting on the bridge. The obtained results are used for the deck analysis, including the design of the reinforced concrete slab and the prestressing study of the main girders. Particular attention is also given to the secondary elements of the structure, namely the bearings, guardrails, and safety barriers, which are essential for the proper functioning of the bridge and the safety of its users. The calculations and verifications carried out throughout this study lead to a technical solution that satisfies the requirements of strength, serviceability, and durability imposed on modern bridge structures. Keywords: Girder bridge, prestressed concrete, bridge deck, reinforced concrete slab, prestressing, CSiBridge, bearings, guardrails, safety barriers. V الملخص تتناول هذه المذكرة دراسة جسر ذي عوارض من الخرسانة سابقة اإلجهاد، يقع على مستوى وادي الشلف بوالية مستغانم. ويهدف هذا العمل إلى دراسة وتصميم أبعاد العناصر المختلفة المك ِّونة لسطح الجسر، بما يضمن تحقيق متطلبات السالمة واالستقرار والمتانة. تبدأ الدراسة بعرض عام للمشروع، مع تقديم الخصائص الهندسية للمنشأ، والمواد المستعملة، باإلضافة إلى تقييم مختلف األحمال المؤثرة عليه. بعد ذلك، تم إنجاز نموذج عددي للجسر باستعمال برنامج CSiBridge( اإلصدار 2021( من أجل تحديد الجهود الداخلية المؤثرة على المنشأ. وقد استُخدمت النتائج المتحصل عليها في دراسة سطح الجسر، من خالل تصميم البالطة الخرسانية (Hourdis( ودراسة اإلجهاد المسبق للعوارض الرئيسية. كما شملت الدراسة العناصر الثانوية للمنشأ، والمتمثلة في أجهزة االرتكاز، والحواجز الواقية للمشاة، وحواجز السالمة، لما لها من أهمية في ضمان حسن أداء الجسر وسالمة مستعمليه. وأظهرت نتائج الدراسة أن الحلول المعتمدة تستجيب لمتطلبات المقاومة، وقابلية االستعمال، والمتانة، بما يتوافق مع المعايير المعتمدة في تصميم وتنفيذ المنشآت الفنية الحديثة. الكلمات المفتاحية: جسر ذو عوارض، الخرسانة سابقة اإلجهاد، سطح الجسر، البالطة الخرسانية(Hourdis (، اإلجهاد المسبق، CSiBridge، أجهزة االرتكاز، الحواجز الواقية، حواجز السالمة .