Etude comparative sur la conception par FEM des machines MRV 12/8 et 6/4 avec une application industrielle de MRV 12/8

Abstract

يُعدّ محرك المقاومة المبدّلة من أكثر المحركات الكهربائية شيوعًا في التطبيقات الصناعية، وذلك لبساطة بنيته ومتانته العالية. تهدف هذه الدراسة الى المقارنة بين تصميمي المحرك ذوي المعاملين8/12 و 4/6 باستخدام برنامج llewxaM SYSNA مع توحيد الابعاد والمعلومات وظروف التشغيل لكليهما. تمّ تقييم تأثير اختلاف عدد الأقطاب على أداء المحركَين من حيث عزم الدوران، والسرعة، والضياعات، وكثافة التدفق المغناطيسي، والمردود. وقد كشفت النتائج عن فوارق جوهرية بين التصميمَين، إذ يتفوق أحدهما في عزم الدوران عند السرعات المنخفضة، بينما يُبدي الآخر مردود أعلى عند السرعات المرتفعة. وتُقدّم هذه الدراسة إطارًا مرجعيًا لاختيار التصميم الأنسب وفق متطلبات كل تطبيق. الكلمات المفتاحية: المحركات الكهربائية؛ llewxaM SYSNA ؛ ة التدفق المغناطيسي؛ السرعات المنخفضة.

Abstract: The switched reluctance motor (SRM) is one of the most widely used electric motors in industrial applications, owing to its simple structure and high robustness. This study compares two motor configurations 12/8 and 6/4 using ANSYS Maxwell software, while maintaining the same dimensions, parameters, and operating conditions for both designs. The performance of both motors was evaluated in terms of torque, speed, losses, magnetic flux density, and efficiency. The results reveal significant differences between the two configurations; one demonstrates superior torque at low speeds, while the other exhibits higher efficiency at elevated speeds. This study provides a reference framework for selecting the most suitable design according to the requirements of each application. Keywords: Electric motors; llewxaM SYSNA; magnetic flux; low speeds. Résumé : Le moteur à réluctance variable est l'un des moteurs électriques les plus répandus dans les applications industrielles, grâce à sa simplicité structurelle et sa robustesse. Cette étude compare deux configurations 12/8 et 6/4 à l'aide du logiciel ANSYS Maxwell, en conservant les mêmes dimensions et conditions de fonctionnement pour les deux. Les performances des deux moteurs ont été évaluées en termes de couple, vitesse, pertes, densité de flux et rendement. Les résultats montrent des différences notables : l'une des configurations offre un couple supérieur à basse vitesse, tandis que l'autre présente un meilleur rendement à haute vitesse. Cette étude constitue une référence pour le choix de la configuration optimale selon les exigences de l'application. Mots-clés : Moteurs électriques ; llewxaM SYSNA ; flux magnétique ; basses vitesses.